!!!Замена масла в АКПП на EL52!!!

[Ilia]

Привет всем!!!Почитав выше изложенные рассуждения про замену масла в АКПП так и не понял многого.
1-сколько литров входит в каробку при полном сливе масла?
2-какое заливать масло 2 или 3 дэкстрон и какой марки лучше?
3-фильтр можно промыть старый или лучше купить новый?

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!!!!

[Kolian]

говорю по EL52.
Масло у нас декстрон 2, но можно лить декстрон 3, совместим и даже лучше.
я меняя масло в АКПП около 25 т.км назад, лил ХАДО декстрон 3

1.Сливаем масло через пробку внизу, емкость нужно не менее литров 5-6.
2. откручиваем болты поддона, и аккуратно снимаем крышку, стоит пробковая прокладка, стараемся ее не повредить, если предварительный осмотр выявил, что прокладка выдавлена или сомневаешся что снимешь аккуратно - закажи новую.
3.Покупка фильтра в нашей коробке - деньги на ветер
там стоит металический "бачок" с металической сеткой - банально промыл бензином - потом растворителем и просушил.
4. в поддоне был осадок - вымыл, пробку помыл, кажется там магнит в ней - уже не помню.
5. собираем в обратной последовательности.
6. заливаем масло в отверстие для шупа, столько сколько слилось.
7. катаемся около 15 - 30 км.
8.сливаем масло - и заливаем сколько слилось.
9.катаемся 15-30 км.
10.сливаем масло - и заливаем сколько слилось.
на этом я закончил сколько масла ушло не помню но кажется не менее 10 литров....

[Ilia]

Спасибо за инфо большое))) а что, обязательно столько раз сливать-заливать,если залить и ездить????

[Ilia]

А да ещё как масло кастрол?пойдёт?

[Codename47]

Итак что касается марки масла - я хапнул из-за этого лиха поэтому вот тут все описано:
viewtopic.php?f=7&t=4624
Что касается замены (заранее не согласен с автором предыдущего поста т.к. масла в итоге уйдет как на полную замену а по сути в АКПП останется грязным как до замены):
1. Масла уйдет не менее 10л. скорее в районе 12.
2. Масло надо по возможности поискать с индексом DII (Dexron II, или Dexron IID (не путать с IIE-это синтетика и она запорет коробку да и денег рублей 700 за литр). Если нет в магазинах то смотреть только Dexron III серьезных производителей и с более вязким составом, лучше заранее проконсультироваться иначе будет так же как у меня. На моем Cynus -е хорошо пошли Valvoline DIII, Texaco Texamatic 7045... Можно лить Shell, Mobill,Chevron, Ravenoll. С кастрюлем нужна осторожность так как часто палево да и само масло отнюдь так хорошо как рекламируют его. Моторное вообще ни чем от Лукойла не отличается (личное мнение).
3. Фильтр и пробковую прокладку лучше все таки заказать (они вроди бы комплектом идут). Промыть фильтр можно и продуть, но промоется или продуется ли до конца - можно понять только когда с этим столкнешься (сетка мелкая и в моем случае промылась не до конца+там внутри есть еще пластмассовая сетка и ее точно не промыть до конца).
4. Далее сливаем масло из поддона, снимаем поддон чистим его, меняем фильтр, ставим все обратно.
5. Сливаем масло с редуктора и заливаем новое как на МКПП (там все просто - две пробки).Масло тоже - Dexron III.
6. Теперь лезем под машину и отсоединяем подающий шланг с АКПП на радиатор ( не путаем со шлангом который с радиатора на АКПП возвращает). Теперь ставим емкость под этот шланг (Лучше делать с напарником). Заводим мотор, масло полилось, как только начинает литься заметными рывками сразу глушим мотор и через щуп доливаем на 1-2 л больше чем только что слилось (поэтому удобнее сливать масло с поддона и с ГТ в отдельные емкости). Далее снова заводим и сливаем таким же макаром. Делаем это пока масло не пойдет чистым и прозрачным. Как только понимаем что все - достаточно, надеваем шланг на место, через щуп доливаем сколько только что слили. Заводим снова мотор,ждем минут 10-15, вытаскиваем щуп (На АКПП кто не в курсе масло меряется только на заведенном моторе). Масло должно быть ниже метки HOT миллиметра на 3 (в идеале как только проедем около 10-15 км на эти 3 мм масло как раз и поднимется. Если масла мало то доливаем примерно по 100-200 гр. и смотрим по щупу. Если лить по больше то можно перелить и оптом сливать - гемор.
Вот и все! Потом покатались ради любопытства посмотрели и проверили.
ИМХО данная процедура занимает около 2-3 часов и лично я думаю проще за нее отдать 500-900 руб. Основные траты все равно на масло будут.

[Ilia]

Codename47 спосибо,всё так как ты писал сделал всё окейно,залил texaco.

[Lenusya]

[quote="Kolian"]говорю по EL52.
Масло у нас декстрон 2, но можно лить декстрон 3, совместим и даже лучше.

Для нашей полосы Dexron 3 не подходит. Нужно лить Dexron IIE и Dexron IID

[Kolian]

говорю по EL52.
Масло у нас декстрон 2, но можно лить декстрон 3, совместим и даже лучше.

Для нашей полосы Dexron 3 не подходит. Нужно лить Dexron IIE и Dexron IID

Обоснуй)
Всем кто не знает, будет интересно.

[Kolian]

Кстати масло путем замещения (слив-долив-слив-долив) уже не меняю, на других машинах менял сняв шланг с радиатора (который подает масло в радиатор) и в "таз", второй шланг в дно бачка (объем не менее 5-ти литров) который висит над капотом с чистым маслом.
Машина и коробка должна быть прогрета (проехать не менее 30 км).
Заводим машину, один человек следит за уровнем масла в бачке над капотом, я же смотрел струю масла на просвет (положил переноску)
Объем коробки около 8.5 л, при прогоне около 9 литров, может 9.5, было видно что масло пошло новое, на просвет хорошо заметно.
Глушим машину, одеваем трубки на место и все.

Кто предпочитает делать по другому, дело каждого :) на это есть поговорка известная... кто как хочет)

[BarbraRant]

Хотелось бы узнать у официалов про OPIRUS: меняется ли фильтр масла АКПП при замене масла, и правильная ли замена масла в АКПП, если сливается меньше половины масла 3-4л, при ёмкости АКПП почти 10л?

всем кто решил установить натяжные потолки или фонтаны, рекомендую этот сайт натяжные потолки железнодорожный недорого качество безупречное!